General Motors produjo el 350 transmisión automática de tres velocidades TH350 o Turbo para equipar su Chevrolet , Buick y Pontiac coches a partir de 1969 . GM aparea generalmente el Turbo 350 con motores Chevy de bloque pequeño , tales como la 327 y 350 V-8 . Identificación

El 350 Turbo fue encerrado en una sola pieza de la unidad de carcasa de aleación de aluminio. Se mide 21,75 centímetros de largo y pesaba 120 libras . GM instalado un convertidor de par de bloqueo en 1979 a 1.984 vehículos. Un enchufe eléctrico en el lado del conductor de la transmisión identifica el convertidor de bloqueo , de acuerdo con las conversiones Novak .
Especificaciones

GM presentó el Turbo 350 para reemplazar el venerable Powerglide dos automáticas velocidad. Los Turbo 350 relaciones de transmisión destacados de 2,52 a 1 para la primera marcha , 1,52 a 1 para el segundo y 1.00 a 1 para el tercero . En cambio, el Powerglide tenía relaciones de transmisión de cualquiera de 1.82 a 1 para el primer y 1.00 a 1 para el segundo o 1.76 a 1 para el primero y 1.00 a 1 para el segundo .


Usos y versiones

El Turbo 350 automático encontraron su camino en Chevrolet Camaro , Pontiac Firebird y duro y camiones GMC . Aunque la transmisión sobre todo coincide con vehículos de GM de bloque pequeño V-8 , que también coincide con el bloque - bloque 396 V-8 , V - 6s y el pequeño Iron Duke en - línea modelos de cuatro cilindros . GM también se fabrican derivados del Turbo 350 con la menor TH20 , TH250 y TH375 , que incluyen modelos de convertidor de par de bloqueo.