DaimlerChrysler Motors Company, LLC, ahora Chrysler Group LLC, desarrolló la de seis velocidades , transmisión manual NSG370 por sus Jeeps en 2005. Chrysler y Mercedes - Benz también recibieron la NSG370 . Sustituyó las transmisiones NV3550 y NV1500 se encuentran en Jeeps Wrangler y Libertad . Características

El fabricante de automóviles entubados la transmisión manual NSG370 en una unidad de carcasa de aluminio. Emparejado con un motor en línea de seis cilindros , la transmisión mide 23,5 centímetros de largo, mientras que las versiones para el V - 6 fueron 24,8 pulgadas de largo. La transmisión fue ligera en 89 libras . Contaba con seis velocidades con sobremarcha como la sexta marcha . Chrysler combina la NSG370 con cuatro litros , seis cilindros en línea del Jeep y Dodge y Chrysler de 3.7 litros V6 , de acuerdo con las conversiones Novak .
Torque

La transmisión manual Seleccionados 10 ranuras y un eje de salida de los Jeeps con 23 estrías . Su par motor es 272 libras -pie . Relaciones de transmisión del jeep eran 4.46:1 para la primera marcha , 2.61:1 para la segunda marcha , 1.72:1 para la tercera velocidad , 1,25:1 para la cuarta marcha , 1.00:1 para la unidad de la quinta marcha y 0.84:1 directo para la sexta marcha .

GM Compatibilidad

DamilerChrysler igualó el NSG370 con la Generación III y motores después de bloque pequeño de Chevrolet V6 y V8. DaimlerChrsysler diseñado la transmisión para que coincida con el Jeep y Chrysler motores con solo cambiar la campana .