Aunque no es tan común ahora, muchos más viejos modelos de automóviles Ford tienen un pivote situado en la parte inferior entre la viga y la articulación de la dirección, que se encuentra sobre la suspensión delantera. Pivotes centrales fueron utilizados para crear una zona de rotación, lo que permite la articulación de pivote, la creación de una rotación alineado con el volante. Extracción de los capos de la suspensión delantera es difícil pero no imposible, y el desafío sólo aumenta con los modelos más antiguos y menos bien mantenido. Cosas que necesitará sobre Jack y toma de tribunas
Tire hierro
Freno-line clamp
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo conjunto Drift
latón o Soft Hammer

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1
aparcar el vehículo en un área abierta, proporcionando espacio para maniobrar. Use el gato para levantar el camión. Asegure el camión con los soportes del gato.
2
Quite los neumáticos y las ruedas con una barra de hierro.
3
abrazadera del tubo de freno de goma. La pinza de freno-line debe cerrar la conexión del freno con el acero de línea dura. Utilice una llave de la línea de desconectar la pinza del freno y el freno principal.
4
quitar tapones en la parte superior e inferior del perno rey. Como se mencionó anteriormente, el pivote es de acero y situada entre la viga y la articulación de la dirección. Coge un trinquete 3/8-pulgada y retire el perno de cierre de la toma en el lado del pivote.
5
Alinee la deriva en el capo. Utilice un martillo de latón o suave para aplicar fuerza bruta a la deriva con el fin de que salga el capo. Repita el martilleo. Algunos cabecillas serán difíciles de eliminar si hay óxido o falta de grasa.