En un motor de combustión , cubiertas de válvulas , balancines o tapas internas , se atornillan sobre el balancín que abre y cierra las válvulas. Internamente , se componen de un deflector y un sello . Par de apriete

tapas de válvulas son fáciles de apriete y , si lo hace , se corre el riesgo de deformación o deformación de ellos, lo que puede causar fugas. Tapas de válvulas se deben apretar con el par o fuerza de torsión , sugerido por el fabricante.
Valor típico

El par de apriete recomendado para la válvula cubre se encuentra en la región de 6 libras-pie o 8 metros Newton ( Nm ), si se utiliza una llave de torsión métrica. Si usted encuentra que se producen fugas de tapa de la válvula cuando se aprietan en este sentido , se puede apretar un poco más .
Fugas Precauciones

Típicamente, las cubiertas de válvulas no son bajo una inmensa cantidad de presión y no debe tener fugas, siempre y cuando las juntas, o juntas , son buenos y la tapa de la válvula se aprieta de manera uniforme. Usted debe revestir las juntas y las superficies correspondientes de la válvula cubre con sellador antes de apretar la válvula cubre .