DSG , o " caja de cambios directa", es una de doble embrague , múltiples eje , caja de cambios electrónica , manual utilizado por Volkswagen. En un diseño transeje , el DSG tiene un control automático completo y es sin pedal de embrague convección . DSGs tienen tiempos de cambio más rápidos, a pesar de algunos problemas. Mecatrónica Control de fallo de módulo

mecatrónico fallo de control del módulo por parte del sitio web ECUtesting.com se puede desarrollar en el sistema de caja de cambios DSG . El problema causa un intermitente " PRNDS " parpadeante luz. El DSG comienza a trabajar normalmente si se deja que se enfríe durante cierto tiempo , pero el problema se convierte en permanente en el tiempo.
Retardo momentáneo al acelerar

problema de la demora momentánea al acelerar mencionado por el sitio web Faqs.org hace que la aceleración intermitente de pausa problema . Volkswagen corrige el problema módulo de control de la transmisión mediante la reprogramación del módulo con el software de actualización de forma gratuita.
Abrupto cambio de Neutra

La caja de cambios directa provoca un cambio abrupto a neutral es un problema atribuido a una insuficiente rizadas cables del conector que hace que el sensor de temperatura falsamente detectar la temperatura alta del aceite del cambio . Esto hace que la transmisión cambie a punto muerto repentinamente , un problema que podría dar lugar a un accidente sin previo aviso, advierte Faqs.org .