El principal sistema de medición en un carburador Holley está diseñado para suministrar una mezcla de combustible pobre - es decir, una mezcla que tiene una baja relación de combustible a aire - a los cilindros del motor a una velocidad de 35 millas - por hora (MPH ) o superior. La presión negativa , o vacío , en el motor recibe la mezcla de aire /combustible a través de tubos , conocidos como constricción de Venturi , en el colector . System Idle

El sistema inactivo suministra la mezcla de aire /combustible para hacer funcionar el motor a ralentí o baja. Parte del combustible que entra en el carburador a través del chorro principal de medición se purga a un inactivo así , donde se mezcla con el aire.
Acelerador Bomba

Un carburador Holley emplea una bomba de aceleración , que consiste en un diafragma , la leva y la boquilla , para asegurar una transición suave entre el ralentí y funcionamiento . Cuando el acelerador está abierto , la bomba inyecta una cantidad medida de combustible en los orificios del acelerador.
Poder Enriquecimiento

Un sistema de enriquecimiento de la energía , operada por motor vacío y válvulas de alimentación , suministra el motor con el combustible adicional en la velocidad. Una selección de las válvulas de potencia , calificado por la presión requerida para cerrarlas , está disponible comercialmente.