El motor turbo de 1.8 litros de Volkswagen es un 150 - caballos de fuerza, de alto rendimiento del motor de cuatro cilindros de doble árbol de levas . Passat de Volkswagen Jetta y los coches tienen este motor. El aceite 0W- 30 o 0W- 40 que utiliza el motor , sin embargo , presenta problemas . La acumulación de lodos

El aceite 0W- 30 y 0W- 40 crea una acumulación de lodos que causa la falla del motor . Este problema es común en 1998 a través de ( VW) 1.8 modelos de motor turbo de 2.004 litros de Volkswagen , según el sitio web Problemas VW. Se informó también de que una extensión de garantía cubre ciertas reparaciones fangos de hidrocarburos .
Presión de aceite

un problema de presión de aceite baja es común en el motor de 1.8 litros VW y causa enrojecimiento. El incumplimiento de aceite del motor y especificaciones de filtro conduce al problema . La página web 18Turbo.com recomienda el uso de aceite sintético 0W- 30 o 0W- 40 del motor.
Prevención /Solución

Edmunds.com y Identifix Inc. asesorar a los propietarios de automóviles para asegurar programas de mantenimiento adecuados para los cambios de aceite para evitar la gelificación de aceite o la acumulación . Reparación de la acumulación de lodos es costoso.