Teniendo en cuenta la complejidad y la naturaleza automatizada de automóviles de hoy en día , cuatro ruedas motrices cubos de bloqueo siguen siendo esenciales . Este mecanismo , si participa de un habitáculo o girar manualmente a nivel de neumáticos, es esencial para ayudar a un vehículo superar condiciones alternativas viales. Primer

tracción en las cuatro ruedas es una maravilla de la ingeniería. La incorporación de una caja de transferencia , que trabaja en conjunto con el eje delantero, eje de transmisión delantero y diferencial , tracción en las cuatro ruedas permite que las ruedas delanteras para tirar junto con los homólogos de extremo trasero .
Operación


Ya sea o no el vehículo está listo para su uso tracción a las cuatro ruedas se basa en el la posición del cubo de bloqueo . Situado en el centro de la rueda es un dial o mando que , cuando se gira manualmente , activa o desactiva las ruedas delanteras . Cuando se activa , las cuatro ruedas de tracción. Sólo las ruedas traseras cuando se tiran se desacopla el eje de bloqueo.
Automática

Algunos vehículos más nuevos eliminan el eje de bloqueo manual. Es cómodo para el conductor como el cambio de operación de tracción en las cuatro ruedas es una cuestión de una prensa de un botón, cubos de bloqueo manuales son fiables y siguen estando disponibles como respaldo en algunos vehículos.