American agricultor Ambrose Weeres de Richmond , Minnesota se atribuye la invención del moderno barco pontón en 1952 , según el Consejo de Yate . El primer barco pontón utilizado dos cilindros de aluminio atados a una terraza de madera . Cilindros

Los cilindros que proporcionan flotación para el pontón se crean por laminación de chapas de aluminio en forma de cilindros y de soldadura a ser estanco al agua , cada cilindro pontón se compone de un número de cilindros estanca . De aluminio de alta calidad es importante para evitar la corrosión en agua salada , según el sitio web de Pontón Barcos Usados ​​.
Cubierta

La cubierta básica que se utiliza para la construcción de barcos pontón es generalmente fabricados con madera tratada a presión para evitar la descomposición. La madera se utiliza porque el metal puede llegar a ser demasiado caliente para ser utilizado en día con gran cantidad de luz del sol.
Montajes

Los cilindros y la cubierta están unidas entre sí mediante patas de montaje de metal colocadas alrededor de 16 pulgadas de distancia. Motores fuera de borda se utilizan comúnmente para barcos pontón de energía, que están montados en el barco utilizando soportes de motor de la especialidad.