La inspección regular de los componentes de los frenos de su motocicleta es una necesidad. Cuando se determina que el espesor de las pastillas de freno ha caído por debajo de los niveles mínimos de desgaste en su viaje, es el momento de cambiar a cabo. Extracción de las pastillas de freno de una Harley-Davidson Ultra Classic es una tarea fácil de realizar por el conductor promedio. Unas cuantas herramientas simples y una actitud de poder hacer más que suficiente para tener éxito en este esfuerzo. Cosas que necesitará
Cross-punta del destornillador
gran cuchillo
drenaje pan
SAE llave para tuercas de masilla establecer
silicona DOT 5 líquido de frenos
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Gire las lengüetas de liberación y retire el lado derecho alforja Ultra Classic. Afloje los dos pernos de la almohadilla en la pinza de freno con una llave de tuercas, pero no eliminar. Retire los dos tornillos de la tapa del cilindro de freno trasero con un destornillador de estrella. Coloque la cubierta a un lado en un lugar limpio y seco para evitar la contaminación.
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Coloque una bandeja de drenaje debajo de la bomba de freno trasero. Aplique presión sobre la almohadilla interior con una espátula, forzando al pistón de la pinza de freno se retraiga. Forzar el pistón se retraiga lo suficiente como para dejar espacio para insertar una nueva almohadilla, si es necesario. Saque los dos pad pins parte del camino para dejar las pastillas de freno. Deshágase de las pastillas de freno gastadas.
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Llene el cilindro maestro del freno trasero con la línea de llenado con Harley DOT 5 líquido de frenos de silicona. Instale la tapa del cilindro de freno trasero.