de Honda, la CBR, ha excitado los corredores desde mediados de los años 80 con su increíble mezcla de velocidad, maniobrabilidad y estilo. El CBR ha pasado por muchos cambios en los últimos años, dando lugar a la CBR1000RR actual, pero ha pasado un dedo pegado firmemente en el pasado. Los grandes conjuntos de señales, bulbosas de color naranja a su vez que se montan en todos, pero los más nuevos modelos de RBC han estado presentes desde 1986 y pueden hacer que este depredador de alta velocidad un poco torpe. Por suerte, la instalación de señales de vuelta del mercado de accesorios puede restablecer las líneas y la actitud de la CBR, con sólo unas pocas herramientas manuales. Cosas que necesitará
llaves Allen de cabeza o enchufes (métrico)
Llave
destornillador Phillips
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Front Turn Signal instalación
1
Retire los pernos de montaje del carenado central con una llave Allen de 4 mm o zócalo, tomando nota de la ubicación de los tornillos se retiraron. Coloca los tornillos en un lugar seguro.
2
Quitar los remaches a presión que sujetan la cúpula central de la feria interna girando la cabeza Phillips en sentido antihorario hasta que la cabeza aparece, a continuación, tire suavemente todo el remache del carenado.
3
Tire del carenado medio fuera de la trama y desconecte el conjunto de señal de giro inicial del mazo de cables.
4
Retire el original Gire el conjunto de señales del carenado aflojando los tornillos Phillips en el interior del carenado.
5
Deslice el nuevo conjunto de señal de giro desde el exterior del carenado y apretar el tornillo de fijación (s) incluido con el conjunto.
6
Conecte la nueva señal de la vuelta al mazo de cables y volver a instalar el carenado medio, colocar los pernos de montaje en la posición correcta. Conecte los remaches del carenado interior girando la cabeza hacia la derecha Phillips.
7
Repetir en el lado opuesto de la motocicleta.
Trasera de señal de vuelta de instalación
Página 8
Quitar el asiento piloto tornillos de fijación con una llave Allen de 6 milímetros o el zócalo.
9
Retire la almohadilla del asiento del pasajero para tener acceso a la cola compartimiento de almacenamiento del capó y, a continuación, quitar los dos tornillos de fijación.
10
Quite los tornillos que sujetan el colín de la cuna.
11
Retire el colín tirando de él hacia arriba y deslizándolo hacia la parte trasera de la motocicleta.
12
Localizar el mazo de cables y desconecte uno de los intermitentes.
13
Siga el cableado desconectado de la señal de giro y desenroscar el tornillo de montaje con un destornillador Phillips. Retire el conjunto de señal de giro inicial.
14
Inserte el nuevo conjunto de señal de giro y conectar el cableado al arnés.
15
Ajuste el ángulo de la señal de giro hacia arriba o a maximizar la visibilidad y apriete la tuerca de montaje.
16 Repita el proceso
para la otra señal de giro.
17
Deslice el colín en el sub-bastidor y vuelva a colocar todos los tornillos de montaje de cuatro.
18
Reemplace el asiento del pasajero y asegurar el asiento del conductor.