La bobina de encendido en una motocicleta sirve para intensificar la tensión de la batería relativamente baja a la alta tensión necesaria para encender una bujía . Las bobinas son generalmente un componente de sellado , estanco al agua . Como tales, no son generalmente un elemento reparable. Las revisiones de rutina en una bobina no son necesarios . Deben realizarse las pruebas como parte de un procedimiento de solución de problemas cuando la motocicleta se vuelve cuesta arrancar o funciona irregularmente . Prueba de ellos tiende a ser relativamente simple y consiste en el uso de un ohmímetro . Cosas que necesitará
llave de composición abierta establecido
Ohmmeter
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1
Apague la ignición de la motocicleta .
2
Desconecte el cable de bujía de la bobina con la mano. Desconecte los dos cables primarios más pequeños de la bobina con una llave abierta.
3
Mida la resistencia entre las conexiones de la bobina de las bujías con un polímetro . La resistencia debe ser de 0,5 a 3 ohmios . Una resistencia fuera de este rango indica una bobina rota.
4
Mida la resistencia entre las dos conexiones de los cables primarios más pequeños en la bobina con un polímetro . La resistencia debe ser entre 6.000 y 12.500 ohms. Una vez más, una resistencia fuera de este rango indica una bobina rota.