En una moto, no es un freno para cada rueda. El freno delantero es operado por una palanca en el manillar derecho y el freno trasero se acciona mediante un pedal derecho. Los frenos delanteros y traseros son operadas simultáneamente para mejor eficiencia. Frenos de disco

Con frenos de disco, una pastilla de freno a cada lado del rotor de disco actuará por fricción hasta que la motocicleta se detenga. Puede haber un disco en uno o ambos lados de la rueda. Estar abierto a los elementos, los frenos de disco no atrapan agua y se enfríe más rápidamente.
Drum Brakes

En los frenos de tambor, dos zapatos en forma de media luna presionar contra la superficie interior del tambor a medida que se aplica el freno. Los frenos de tambor pueden captar el agua y, al ser cerrado, no se enfría tan rápidamente como los frenos de disco.
Manual Cables

El freno delantero es generalmente de cable o hidráulico. En el caso de los frenos de cable, se tira la palanca y el cable interior se detuvo. En el otro extremo, el cable tira de la piel de un tambor de freno o las teclas de una pastilla de freno juntos.
Cables hidráulicos

un freno hidráulico, hay un cilindro maestro en el manillar y un cilindro esclavo en el otro extremo. El cilindro maestro envía el fluido hacia el esclavo, que lo recibe bajo presión. Uno o más pistones empujar la pastilla de freno contra el rotor del freno de disco.
ABS

motos actuales pueden tener instalado sistema de frenado avanzado (ABS). Motocicletas BMW como el usado por las fuerzas policiales de todo el país utilizan ABS.