En su tercer año de modelo desde su lanzamiento en América del Norte, el 1983 Yamaha Virago VX750 siguió una nueva generación de cruceros V -twin japoneses en América ranuras entre el VX500 más pequeño y el más grande VX920 . Poder

Llamado así por su motor de dos tiempos, V -twin 748cc , el 1983 750 Virago produjo un respetable 52 caballos de fuerza a 7.000 rpm y 40 pies- lbs . de torque a 5.750 rpm . La planta de energía refrigerado por aire Yamaha jactó un diámetro de 83 mm y 69,2 mm de carrera , un sistema de escape de acero inoxidable de doble , arranque eléctrico y de encendido controlado por transistor. La caja de cambios de cinco velocidades acoplada potencia a las ruedas para una velocidad máxima de 105 mph .
Drive tren

aire ajustables horquillas telescópicas delanteras proporcionan 5,9 mm de recorrido y un sistema de suspensión trasera de una sola descarga , primera en su tipo , el 1983 VX750 podía dejar con confianza con su disco delanteros y frenos traseros de tambor , todo ello unido a un bastidor de acero prensado . Un elemento único del diseño del VX750 fue el papel del motor como un miembro de la tensión en la trama. Rastrillo de la moto mide 29 grados con un rastro de 5.2 pulgadas .

Medidas

Con un peso húmedo de 503 libras, el ágil VX750 tenían una altura de asiento medido de 26,5 pulgadas, un ancho de 33.5 pulgadas y una altura libre al suelo de 5,7 pulgadas . El depósito de combustible celebró 3.17 galones de gas con 0,69 litros de espacio de reserva disponible .