El 1982 Maxim 750 es un miembro de la línea XJ de motocicletas de calle que la Yamaha Motor Corporation construyó . La moto clásica es un ejemplo temprano de motos japonesas deportivas de alto rendimiento . Motor

El 1982 Yamaha XJ750 Maxim publicó un motor de 749cc de cuatro cilindros transversal , refrigerado por aire , con cinco válvulas por cilindro. El árbol de levas del motor de cuatro tiempos de doble tenía un sistema de encendido inductivo pilas con arranque eléctrico . Se utilizó cuatro de 32 mm Hitachi HSC carburadores . Llevaba el motor y el accidente cerebrovascular fue de 2.5 pulgadas por 2.22 pulgadas con una relación de compresión de 9.2:1 .
Rendimiento

El XJ750 Maxim produce 86 caballos de fuerza a 9.000 rpm con un par motor máximo de 45,6 libras-pie. La moto hacía un cuarto de milla de pie en 12,6 segundos a 104,7 millas por hora. Su velocidad punta era de 128 mph. ¡Gracias 44,2 millas por galón de gasolina .
Chasis

El eje impulsado XJ750 Maxim tenía una caja de cambios de cinco velocidades con frenos delanteros de doble disco y traseros frenos de tambor . Las horquillas de aire asistida Front 5.35 pulgadas de recorrido de la rueda . Los dos choques traseros eran precarga del muelle y extensión ajustable, con 3,85 mm de recorrido.