Los motores JDM B18 se introdujeron por primera vez en 1990 para su uso en la gama Honda Integra , aunque algunos fueron a parar a otros modelos de Honda . El más poderoso de estos motores es el B18C utilizado en el tipo Integra R. B18A1 , B18B1 , B18B3 , B18B4

Cada uno de estos motores desplaza a 1834cc , pone a 140 caballos de fuerza, y tiene una relación de compresión de 9,2 a 1. El agujero a los cocientes de carrera de estos modelos es también idéntica a poco menos de 3,18 centímetros cuadrados por 3.50 pulgadas.
B18C ( JDM Type R )

muy buscado después B18C fue diseñado originalmente como un motor de la raza, y se ha utilizado en algunos coches de Fórmula 3000 . Los motores desplaza a 1.797 cc , pone a 200 caballos de fuerza y tiene una relación de compresión de 11,1 a 1. El orificio relación ictus es 3.18 pulgadas por 3.25 pulgadas.
B18C1 , B18C2

Estos motores también se desplazan a 1.797 cc , y tienen relaciones de compresión de 10,6 a 1 . El agujero en relación derrame cerebral es 3.18 pulgadas por 3.25 pulgadas. En términos de producción , el B18C1 saca 170 caballos de fuerza, mientras que el B18C2 pone una similar 168 caballos de fuerza.