fabricante de automóviles japonés Honda desiged un sistema de tren de válvulas VTEC llamado para mejorar el suministro de aire en los motores de combustibles internos. El D16A fue el primer receptor de la tecnología VTEC . Honda instalado el motor de 1.6 litros en las versiones norteamericanas del 1986 a 1989 Integra, un vehículo deportivo que vende bajo su marca de lujo Acura . Engine Design

Honda diseñó el VTEC D16A con un desplazamiento centímetro cúbico - 1590 , un sistema electrónico de inyección de combustible y una configuración de doble árbol de levas y 16 válvulas . Además, el motor tiene un diámetro 2,95 por 3,54 pulgadas y el accidente cerebrovascular y una relación de 9,5 a 1 de compresión .
Potencia, par y economía de combustible

En el Acura Integra, la VTEC D16A produce 118 caballos de fuerza y ​​103 libras-pie de torque. En combinación con una transmisión manual de cinco velocidades , el motor tiene un consumo de combustible de 26 millas por galón para conducción en ciudad y 30 mpg en carretera .
Aceleración

Equipado con el D16A VTEC de Honda, Acura Integra puede ir de cero a 60 millas por hora en nueve segundos. También puede cubrir un cuarto de milla en 16 segundos.