La invención del primer coche automático es más evolutivo que el resultado de una invención. Franceses Louis-René Panhard y Emile Levassor son reconocidos por la invención de la transmisión moderna en 1894, pero fue Thomas J. Sturtevant de Boston, Mass., que diseñó la primera transmisión automática en 1904. Historia

Inventor Sturtevant diseñó el 1904 Tourer Automatic que contó con un motor de combustión interna, una caja de cambios semi-automática de 3 velocidades, lubricación automática y frenos de vacío.
Importancia

La transmisión automática de Sturtevant sirve como modelo para todos los coches automáticos y camiones en las carreteras de hoy en día.
Función

El embrague coche-menos automático utiliza una caja de cambios que cambia automáticamente la relación de transmisión, lo que permite que el conductor sólo tiene que seleccionar un engranaje para mover o aparcar el vehículo.
Tipos

Mientras fabricantes experimentaron con una variedad de diferentes automáticas, semi-automático y la transmisión completamente automática recibido la mayor atención.
Características

coches automáticos cambian los engranajes a velocidades predeterminadas específicas , a menudo viene en 2 - o 3-velocidad de los modelos, dependiendo del tamaño del motor y las opciones disponibles
identificación

coches automáticos relativamente modernos, como. 1940-1967 Oldsmobiles equipados con transmisión Hydramatic "", no tienen pedal de embrague, liberando al conductor de desplazamiento físico engranajes.