Tracción en las cuatro ruedas (4WD) y All-Wheel Drive (AWD) son opciones bastante caros en muchos vehículos. Sea o no el costo de cualquiera de las opciones está justificada depende de las necesidades de su aplicación. Historia

tracción en las cuatro ruedas, utilizado por primera vez en las cuatro ruedas eléctricos vehículos de motor de cubo, ha existido casi tan larga como el propio automóvil. La tracción total fue iniciado por AMC a finales de 1960 y se aplicó primero a Eagle carreta de AMC en 1972.
TC vs VCD

vehículos con tracción en las cuatro ruedas utilizar una caja de transferencia (TC) que bloquea permanentemente los ejes delanteros y traseros juntos cuando se ejecutan. Mayoría de los coches AWD utiliza un diferencial central viscoso (VCD) que permite a los ejes delantero y trasero giren a diferentes velocidades.
| Fuentes de Split

casos de transferencia bloqueará el eje delantero y trasero juntos en un frente /split eléctricos traseros 50/50. VCD de un sistema de tracción total permite ordenador de control del vehículo varíe eléctrico delantero /trasero dividir indefinidamente en cuestión de milisegundos.
Aplicaciones
sistemas 4WD
se utilizan habitualmente en las pistas orientadas al off-road cuya base-modelo fue la rueda trasera de la unidad. Vehículos AWD se basan a menudo en los coches de carretera rueda delantera de la unidad.
Fortalezas

AWD es excelente para la entrega de potencia a las cuatro ruedas en situaciones de tracción limitados como carreras o en el agua o la nieve; 4WD es el más adecuado para transportar vehículos pesados ​​por el barro o por encima de obstáculos fuera de carretera

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