General-Motors Cadillac propiedad ha sufrido una transformación desde finales de 1990 para arrojar su aire de esnobismo, por no hablar de su reputación como coche de lujo de un hombre viejo, para obtener esencialmente la cadera con los tiempos. Para sobrevivir en la industria automotriz altamente fragmentado, el Cadillac ya no es sólo una limusina, coupé o sedán, pero un vehículo deportivo utilitario, un cruce, una camioneta de la familia o un coche de alto rendimiento en la ropa de lujo. Historia

Cadillac fue fundada por Henry Leland en 1902 y fue adquirida por General Motors en 1909. Cadillac siempre ha establecido el estándar en los automóviles de lujo desde su creación. Los primeros años de la posguerra a través de la década de 1960 eran era mejor de Cadillac, con Harley Earl estilo diseños inspirados en aviones de GM para el Eldorado y Coupe de Ville. Sin embargo, el embargo de petróleo de 1973 y 1979 eviscerado caballos de fuerza motor de Cadillac, y el estilo a través de la década de 1990 fue de peatones, según Motorera.com.
Tipos

Históricamente el Cadillac era retrógrada de la berlina y coupé, con la excepción de fines de los años 1980 biplaza Allanté y un carro mediados de 1970 la estación. Cadillac comenzó a mirar más allá del sedán de lujo tradicional con la introducción del vehículo utilitario deportivo Escalade en 1998. Cadillac ha ampliado sus horizontes para incluir los DTS 2010, CTS y STS sedanes, el crossover SRX, el CTS Sport Wagon y el caliente varilla CTS-V.
Crossover Bandwagon


El Cadillac SRX Crossover debutó en 2004 para ganar un punto de apoyo en el mercado de los crossover de lujo. Al igual que sus competidores, la SRX posee características similares al camión, pero todo el confort y el manejo de un vehículo de pasajeros. No es un gran vehículo, con capacidad para sólo cinco y alimentado por un 265-caballos de fuerza 3-litros V-6 motor, pero es una excelente alternativa a la Escalade musculoso. Los extras de lujo son un techo solar, tapicería de cuero, puerta trasera eléctrica, asientos delanteros con calefacción y sistema de navegación /cámara de seguridad y un motor turbocargado opcional.
Big Show

El SRX Crossover de la Escalade es un masculino, monstruo sediento que destila la imagen de éxito en un estilo bling-bling del reservado para las celebridades. Todo es grande, a partir de su parrilla enorme adornado con el escudo de ofrenda floral y el escudo de Cadillac en el interior de la habitación del tamaño de vivir. Las características Escalade 2010 de 18 pulgadas llantas de aleación, puerta trasera eléctrica, estribos fijos y los sensores traseros de aparcamiento. En el interior son la tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción, pedales eléctricos ajustables, conectividad Bluetooth, sistema de navegación OnStar y un sistema de audio Bose. Bajo el capó es un 403-caballos de fuerza 6.2-litros V-8.
Family Car

Para llegar a los clientes globales, Cadillac hizo una página de los fabricantes de automóviles europeos que se adaptan a la popularidad regional de la camioneta. Para aprovechar ese mercado, Cadillac ha desarrollado el CTS Sport Wagon, que debutó en 2008. El carro se encuentra en una distancia entre ejes de 113.4 pulgadas de apretado, pero ofrece 25 pies cúbicos de espacio de carga. Es impulsado por la norma 270-caballos de fuerza de 3 litros V-6 o el opcional de 304-caballos de fuerza 3.6-litros V-6.
Jóvenes en el corazón

En casos dudosos preguntó si Cadillac se allanó a las mamás de fútbol, ​​todavía tiene el CTS-V, una bestia de un coche de alto rendimiento envuelto en sedán de cuatro puertas de chapa (o el coupé deportivo). Es impulsado bay un 556-caballos de fuerza casi irracionalmente sobrealimentado, de 6.2 litros V-8 que puede ser peligroso para el, conductor confiado descuidado.