Camiones semi tienen sistemas de frenado complejos debido al peso de los vehículos y la fuerza necesaria para frenar y parar . Los frenos de aire utilizan aire comprimido para accionar este freno . Si bien los frenos de tambor son, con mucho , los frenos de disco más comunes están aumentando en popularidad en los sistemas de frenos de aire más nuevos. S -Cam

Con mucho, el tipo más popular de frenos de aire , S -cámaras se llaman así debido a que sus cámaras tienen la forma de la letra "S " Cuando el conductor aplica presión al pedal de freno , el aire se libera en una cámara de aire cerca de cada rueda , que hace girar la leva en S y empuja las zapatas de freno contra el tambor de freno .
Tambor

sistemas de frenos neumáticos de camiones más semi
utilizan frenos de tambor , incluidos los sistemas S -cam . A pesar de los frenos de disco son más eficientes, frenos de tambor son una tecnología más antigua que es más común en las semifinales debido a su menor costo . Los frenos de tambor no disipan el calor uniformemente y causan mayor desgaste en los sistemas de frenado de los frenos de disco .
Disc

Aunque frenos de disco sólo se utilizan en un cinco por ciento de los grandes camiones en los Estados Unidos , que son mucho más comunes en Europa . Ellos son sin duda más segura , reduciendo las distancias de frenado hasta en un 30 por ciento. Sin embargo , debido a los frenos de disco son más caros que los frenos de tambor , la conversión a la rotura del disco en semis puede tomar algunos años .