Como un tanque de clase media, el M48 fue utilizado desde 1952 hasta mediados de la década de 1980 cuando los últimos modelos fueron eliminados por los militares de EE.UU. . A nivel mundial, el depósito sigue siendo utilizada y modificada por múltiples países . La evolución del motor primeros

Los primeros M48 motores incorporan un refrigerado por aire, de 12 cilindros de gasolina motor. El modelo de motor, un Continental AV -1790 , se utilizó un diseño de cuatro tiempos que apagar 704 caballos de fuerza ( hp) a 2.800 revoluciones por minuto ( rpm). El par mide 1.440 libras -pie ( pies- lbs . ) A 2000 rpm. Sostenido de velocidad de salida del motor mide 28 millas por hora ( mph ) . Rango era sólo 70 kilómetros antes de repostar.
Segunda generación

La versión con inyección de combustible del motor de 12 cilindros funciona un poco mejor a altas velocidades , pero sufre una pérdida de caballos de fuerza . La segunda generación de medidas de 690 CV a 2.800 rpm y ofrece un par motor de 1.470 pies -lbs . a 2.200 rpm . La velocidad aumenta ligeramente hasta un nivel sostenido de 30 mph.
Tercera Generación

Continental AVDS -1790 -2A de 12 cilindros conserva el mismo de cuatro diseño del ciclo, como sus primos anteriores , pero la tercera generación del motor funcionaba con diesel sobrealimentados . Esta opción pone a 643 caballos de fuerza a 2.400 rpm y un par motor de 1.575 pies -lbs . a 1.750 rpm. La velocidad sostenida coincide con el motor de la generación anterior a 30 mph.