El Hiroshima, Japón con sede en Mazda Motor Corporation creó el Mazda 626 como un seguimiento de la Mazda Capella que estaba fuera de Japón. El Mazda 626 salió en 1979, y continuó durante 23 años, hasta 2002. Para el mantenimiento y servicio del modelo del Mazda 626 1996, puede ser útil conocer el momento y otras especificaciones. Motor

El 1996 Mazda 626 tiene un motor de combustión interna en línea de cuatro que tenía una cilindrada de 1991 cc. Los cuatro cilindros de todo consistieron de cuatro válvulas de cada uno. El motor delantero de dos litros tenía una relación de compresión de 9,0 a 1 y un diámetro y carrera de 83 mm por 92 mm. El motor tenía un diseño DOHC (doble árbol de levas). El porcentaje máximo rendimiento del coche fue de 114 CV a 5.500 rpm, mientras que el par más alto fue de 127 libras-pie a 4.500 rpm.
Manejo

El 1996 Mazda 626 ofrecido dos frenos de disco ventilados. El puntal tenido ambas suspensiones con muelles helicoidales y barras estabilizadoras delantera y trasera. Ambos eran suspensiones independientes.
Timing

Para ver la correa de distribución, sería necesario buscar las marcas de distribución, que se encontraban en el árbol de levas a la izquierda banco. Las especificaciones de tiempo para el 1996 Mazda 626 eran 12 grados antes del punto muerto superior (APMS) para cajas de cambio automáticas y manuales.
Dimensiones

El 1996 Mazda 626 tenía un radio de giro de 34,5 metros. Las vías delantera y trasera del Mazda 626 1996 eran 4,9 pies. La altura total, la anchura y longitud del coche eran 4,4 pies, 5,7 pies y 15,3 pies, respectivamente. La distancia entre ejes 8.5 metros.