de un Ford volante absorbe energía externa procedente del motor y también medias a cabo la energía de la transmisión . Ford puede experimentar problemas con su volante , sobre todo cuando se aflojan o si los resortes se desgastan . Volantes Dual Mass

más Fords están equipadas con un volante de doble masa . Estos pueden experimentar mayor desgaste de un sólido volante de inercia . Cuando el embrague en un Ford comienza a experimentar desgaste , el volante de inercia experimenta el mismo desgaste . Así , cuando está siendo reemplazado un embrague , es seguro asumir que el volante de inercia necesita ser reemplazado también. Un reemplazo de Ford volante bimasa corre alrededor de $ 1.000 ( hasta febrero de 2011).
Fallo de arranque

Si el volante está flojo en el eje motor , el coche no se comenzar . Cuando se gira el encendido , se escuchará un sonido pulido abrasivo. Debido a que el volante está suelto, el motor de arranque sólo toca parte de los engranajes del volante o no tomar en absoluto.
Loose resortes

Fords con transmisiones manuales , el volante de inercia es parte del sistema de embrague . Cuando los muelles en un volante de inercia se aflojan , el embrague hará un chirrido cuando se mantiene en una posición neutral. Si no se fija de inmediato, el volante suelto puede causar que los engranajes internos del embrague se desgasten .
Consejo

llevar el coche a un mecánico de inmediato si un chirrido es escuchado durante el cambio.