La culata es de hierro fundido o fundición de aluminio atornillado en la parte superior del bloque del motor . Es uno de los componentes más críticos de los motores de combustión . Las juntas de culata de los cilindros y las cámaras de combustión del motor . Descifrando la culata puede provocar graves daños al motor . Sobrecalentamiento

El funcionamiento del motor con refrigerante inadecuado puede producir un sobrecalentamiento grave, que puede conducir al fracaso de la culata. Se pone énfasis en todos los componentes metálicos cuando el motor se sobrecalienta . Esto puede hacer que la junta de culata a fallar , lo que puede conducir a la deformación o hinchazón de la cabeza del cilindro.
Mala instalación

fracaso de la culata puede resultar si hay debilidad en el metal o si la culata está instalado incorrectamente. Instalación incorrecta consiste en utilizar la junta de la cabeza mal , no la alineación de la junta correctamente o no limpiar adecuadamente las superficies de la culata y el bloque motor. Esto puede conducir a la rotura de la cabeza del cilindro.
Materiales mixtos

Los motores de muchos vehículos nuevos tienen partes hechas de dos tipos de motor metal.The bloque sería hierro fundido y el aluminio de la culata. Estos metales se expanden y contraen a ritmos diferentes , lo que puede conducir a la rotura de la cabeza del cilindro.