El 1978 Mercedes 300D está construida sobre el chasis W123 y fue uno de los últimos modelos de producción construidos a mano para rodar fuera de la fábrica de la compañía. La 300D es uno de los modelos más duraderas debido a la durabilidad de su motor diesel . Diseño Motor

En el corazón de la 1978 Mercedes 300D es su motor de cinco cilindros en línea , cuatro tiempos diesel. Este motor , conocido como el OM617D30 , se coloca en una posición longitudinal , vertical en el interior del compartimiento del motor y ofrece 2,9 litros de desplazamiento y una relación de compresión de 21,5 a 1 . El OM617D30 tiene un diseño de 10 válvulas OHV con una válvula por cilindro es para el consumo y la otra para el escape .
Sistema de combustible , refrigeración y lubricación

El 1978 Mercedes motor OM617D30 de 300D cuenta con un sistema de inyección indirecta que se controla mecánicamente con un sistema de inyección de cinco émbolo Bosch manejar el trabajo sucio . Una bomba de agua con un depósito de 11 litros se encarga de tareas de enfriamiento del motor , mientras que un sistema de circulación de presión con cinco litros de aceite mantiene el motor lubricado.
Salida

el motor en el 1978 Mercedes 300D produce 80 caballos de fuerza y ​​125 libras-pie de torque. Potencia máxima se alcanza a 4.000 rpm , mientras que el par máximo se alcanza a sólo 2.400 rpm.