motores rotativos se diferencian de los motores accionados por pistón tradicionales. Desde su rotor constante movimiento a su increíble relación potencia -peso , los motores rotativos tienen algo de un culto , ya Felix Wankel construyó el primer prototipo en 1957 . Tamaño

motores rotativos son conocidos por su tamaño compacto, sin dejar de ofrecer potencia comparable a los motores de dos veces más grandes . A partir de 2010 , la última versión de Mazda del RX- 8 es el único vehículo de producción en los Estados Unidos impulsado por un rotativo , un tamaño de unos míseros 1,3 litros de cilindrada. Debido a la naturaleza compacta del motor , se puede montar más atrás que los motores tradicionales , los préstamos a un mayor equilibrio en el vehículo . Diseño
Beneficios

de Wankel tiene menos movimiento piezas que un motor de pistón común. Mientras que un fracaso del pistón puede destruir todo el motor , el rotor seguirá produciendo energía hasta que finalmente deja de girar , según la National velocidad Inc. Debido a que el rotor no tiene que parar para cambiar de dirección , motores rotativos pueden correr a velocidades arriba de 9000 revoluciones por minuto ( rpm) .
Función

El rotor y la carcasa crear tres cámaras distintas , de forma análoga a la cámara de combustión de un pistón. En un bolsillo , formado por una de las caras del rotor y sellada por dos bordes , se inyecta una mezcla de combustible /aire , se comprime y se enciende mientras que el rotor gira alrededor de un estator , y las salidas de escape de la cámara y entra en el sistema de escape .