Mazda hizo el motor rotativo famoso a través de los años 1970, 1980 y 1990 con el RX-7. En 1995, Mazda dejó caer la famosa RX-7 desde la línea de EE.UU. y el motor rotativo salió con él. En 2004, Mazda lanzó una versión más espacioso y más familiar de su popular coche deportivo y lo nombró el RX-8. El 2007 RX-8 utiliza un motor - el Renesis - parecido al clásico motor rotativo 13B, pero incluye algunas modificaciones a los puertos del motor para aumentar la producción. El rotativo 13B vs Renesis Rotary

El nuevo motor rotativo Renesis es muy similar al motor 13, utilizado en el original RX-7. La principal diferencia entre los dos es que Mazda coloca los puertos de admisión y de escape dentro de la cámara del rotor en el RX-8. Esta modificación permite a los puertos de escape para cerrar antes de la apertura de los puertos de admisión, así como permitiendo a los ingenieros para aumentar el tamaño de los puertos de admisión 30 por ciento. Todo esto conduce a un aumento significativo en el poder.
Salida

El motor rotativo 2007 Mazda RX-8 Renesis produce 232 caballos de fuerza a 8,500 rpm y 159 libras-pie de torque a 5.500 rpm, cuando lleva una caja de cambios manual de seis velocidades. La transmisión automática se redujo la potencia a 212 caballos de fuerza a 7.500 rpm, pero el par se mantuvo igual.
Track tiempos

El motor del RX-8 decepcionado en la pista, según el sitio web Edmunds. El sitio de automoción populares reportó un tiempo de 0 a 60 mph en siete segundos y una de 15.4 segundos cuarto de milla tiempo con una transmisión manual de seis velocidades.