Chevrolet lanzó el Chevrolet S10 Blazer en 1983. Antes de eso, el S10 sólo estaba disponible en la variedad de recogida. Después de la crisis energética de 1981 , los vehículos de bajo consumo de combustible comenzaron a surgir. Aunque el S10 Blazer tenía un pequeño motor , el vehículo tenía una buena economía de combustible en las versiones manual y automática. Estimación de ahorro de combustible en 1983

En 1983 , la Encuesta de Consumo de Energía Residencial Transporte ( RTECS ) basado sus estimaciones de ahorro de combustible en los datos de los registros que mantienen los encuestados seleccionados . Durante los meses en cada año de la encuesta , los encuestados registraron sus lecturas del odómetro y la cantidad de combustible adquirido en cada llenado del tanque .
Manual

En 1983, el manual de Chevy S10 Blazer estaba disponible con tracción en dos ruedas, con un período de cuatro o seis cilindros, de 2.0 o 2.8 litros de cilindrada . El manual M4 2.0 litros calificado city/33 23 mpg en carretera. El M5 manual de 2.0 litros tenía 23 ciudad/34 mpg en carretera. El manual M5 2.8 litros tiene 19 mpg en ciudad/32 en carretera, y el manual de M4 de 2.8 litros tiene 20 ciudad/30 mpg en carretera.
Automática

Los Blazers automáticos S10 también estaban disponibles con tracción en dos ruedas, con cuatro o seis cilindros, 2,0 y 2,8 litros motores . El 2.0 - litros A4 nominal automática 20 ciudad/29 mpg en carretera. La transmisión automática de A4 de seis cilindros de 2.8 litros tiene city/33 22 mpg en carretera.