Dodge vehículos fueron equipados con motores diesel en los años inmediatamente posteriores a la Segunda Guerra Mundial. Camiones Fargo, que se rebadged Dodge para el mercado canadiense y estadounidense Dodge estaban equipados con motores diesel Perkins a principios de 1960. El Cummins populares y fiables motores diesel comenzó a aparecer en los camiones Dodge en 1965, y con regularidad en 1989. Diesel Imagen

El motor diesel fue una necesidad en Europa de la posguerra, mientras que en Estados Unidos nunca ganó un amplio seguimiento. Los compradores de vehículos norteamericanos percibieron el diesel como contaminante, ruidoso y poco fiable en comparación con los motores de gasolina. Camiones, sin embargo, eran un animal totalmente diferente debido a la capacidad que tira del diesel. Y Dodge en particular, comprendió la necesidad de dotar a consumo de combustible, diesel fuerte en su línea europeo de vehículos.
Perkins

-británica F. Perkins Ltd. había estado produciendo motores diesel desde 1932. Su primera conexión a Dodge fue la construcción de motores para Commer, un fabricante de vehículos comerciales británica adquirida por Chrysler. En 1958, el diesel Perkins comenzó a aparecer en el DeSoto propiedad de Chrysler, un hermano Dodge.
Americana Uso

En 1959, Perkins fue comprado por el tractor constructor de Massey-Ferguson. Durante este tiempo Perkins estaba produciendo 1,6 litros, 60 caballos de fuerza diesel y más tarde una versión de 1.8 litros. En 1962, Chrysler instaló el Perkins diesel en camiones Dodge 1000 como equipo estándar de fábrica. En 1965, Perkins produjo un diesel de 6 cilindros en línea que genera 120 caballos de fuerza para los camiones de la Serie 500 Commer /Dodge.
Introduce Cummins

Perkins continuó suministrando ampliamente motores para los vehículos comerciales europeos Commer /Dodge, aunque menos estaban equipados de fabricación estadounidense Dodge de la década de 1970. Hoy en día, todavía se construye motores diesel para los fabricantes de camiones americanos. Al mismo tiempo que esquiva estaba usando el Perkins en sus camiones de la Serie 500 de Dodge, el fabricante de automóviles también comenzó con un Cummins 352 pulgadas cúbicas de 6 cilindros con 130 caballos de fuerza en la misma serie.
cambiar las percepciones

Cummins Motores no ganaron un contrato de producción a gran escala con regate hasta 1989. General Motors comenzó a usar diesel en 1978, seguido por Ford en 1983. Las percepciones comenzaron a cambiar en gran medida debido a los avances tecnológicos que permiten a los diesels funcione mejor, más silencioso y con menos contaminación. El público estadounidense golpeado por la escasez de gas 1973 y '78 contribuyó al replanteamiento de la prestación económica del motor diésel.
Regate Relación

En 1989, Cummins fue la producción de un motor de 6 cilindros en línea y 160 caballos de fuerza que se comprometió a llegar a 300,000 millas antes de que se necesitaba un general. El motor fue construido con las plataformas de tractor-remolque en mente. En otras palabras, era más de la ingeniería para camiones ligeros, pero que era la apelación, ya que condujo a la durabilidad. Esquivar respondió con su línea de camiones RAM también sobre-diseñado para manejar la capacidad de tracción del motor Cummins.
Hoy

En 1994, la Dodge Ram se podía pedir con un 5.9-litros V-8 diesel Cummins generar 230 caballos de fuerza. En 2002, Cummins presentó el turbo diesel 5.9 litros calificado con 305 caballos de fuerza para el mercado de camiones pesados ​​para los vehículos con una capacidad de remolque de 23,000 libras. Estos mismos motores se utilizaron en la RAM 2500/3500 series de camiones ligeros con una capacidad de remolque a partir de las 8500 libras. Para el año 2006, 1,5 millones de motores diesel Cummins fueron producidos para Dodge.