En la década que siguió a la Segunda Guerra Mundial , Chevrolet desarrolló varios motores eficaces , lo que ayudó a mejorar las ventas de su serie de recogida. En 1947 , Chevrolet lanzó su diseño avanzado Series de camionetas , que se mantuvo en el mercado hasta 1954 . Motores de seis cilindros

En 1952 Chevrolet fue poniendo motores de seis cilindros en todas sus camionetas. El V -8 no podría llegar a la escena hasta 1955. En 1952 los compradores de camionetas Chevy tuvo que conformarse con un motor de seis cilindros de 216 pulgadas cúbicas clasificado en 90 caballos de fuerza. Según la norma de hoy se trata de una pequeña de seis , sobre todo en un cuerpo tan grande, pero el 216 parece haber resistido bien . Este motor también viene con un niño de tres o cuatro velocidades de transmisión .
Cuerpo

Las camionetas Chevy 1952 tenían banquetas , una cabina más espaciosa y un marco sólido. Ellos fueron clasificados como camiones de media tonelada , de tres cuartos de tonelada y una tonelada de peso y se les dio una serie numérica, como la serie 3100 para la media tonelada y los 3.600 para los tres cuartos de tonelada . El medio y camiones tres cuartos viene con una transmisión estándar manual de tres velocidades , pero una de cuatro velocidades era una opción . Mientras tanto, el de una tonelada , serie 3800 tenía sólo la opción de cuatro velocidades.
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Durante toda la carrera Advanced Series , Chevy fue el número una camioneta más vendida en los EE.UU. en general , los camiones Chevy cambiado poco desde 1948 hasta 1953 , pero los nuevos motores de seis cilindros en 1954 y la llegada del V - 8 en 1955 abrió una nueva era para los camiones Chevy.