El Ford E - 350 es un camión que está diseñado con frenos de tambor de la rueda en la parte trasera de la potencia de frenado máxima . A pesar de la fuerza de frenado adicional, algunos controladores de E - 350s problemas de frenos informe Ford asociados con la detención y la desaceleración eficiencia. Freno Fracaso

problemas de frenos de potencia fueron la principal queja interpuesta por 2006 Ford E - 350 conductores , de acuerdo con CarComplaints.com . El Ford E - 350 propietarios de 2006 reportaron fallas en los frenos de potencia , haciendo que los conductores a detener manualmente el vehículo con los dos pies en el pedal. Fallo en los frenos de alimentación requiere que los frenos serán reparados o reemplazados .
Rueda Tambores

El diseño del freno Ford E -350 es tal que los tambores de las ruedas se conectan con zapatas de freno, y juntos se ralentizan y detener el vehículo. Sin embargo , los tambores y los zapatos están sujetos a desgaste , lo que provoca que se separen . El aún más las partes son el uno del otro , más tiempo la distancia de frenado se convierte y, como resultado , los conductores deben permitirse más tiempo para frenar y parar para que no colisionen con otros vehículos .

Brake Rods

Las barras de control en 1986 Ford E - 350S fueron retirados del mercado debido a las deformidades . En concreto, las barras de control defectuosos estaban interfiriendo con la capacidad del camión para devolver el pedal del acelerador a la posición neutral, lo que provocó que el motor siga moviéndose a un ritmo rápido. Esta ineficiencia desaceleración plantea un peligro para los propietarios de camiones .