Airbags distribuir la fuerza del impacto de una colisión , amortiguando los ocupantes del coche . A partir de 2010 , la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras estima que las bolsas de aire se han evitado 28.000 muertes desde que se convirtieron en equipo estándar en 1998 . Historia

John W. Hetrick y Walter Linderer patentados por separado la primera tecnología de airbag en 1953 y los dos Ford y General Motors comenzaron a experimentar en los años 1950 con los métodos para su despliegue rápido bolsas de aire , mientras que la prevención de lesiones a los ocupantes de un coche . Allen K. Breed inventó un sensor de detección de colisión en 1968 que podría desencadenar una respuesta del airbag, lo que hizo que la tecnología de airbag viable para el uso de vehículos .
Cómo funcionan

Cuando el sensor de la bolsa de aire detecta una colisión , se envía una señal a un elemento de calentamiento unido a un pequeño recipiente de azida de sodio . El calor descompone la azida de sodio , creando un gas de nitrógeno como un subproducto . El nitrógeno y luego se precipita en la bolsa de aire , a unos 200 kilómetros por hora, inflando la bolsa.

Tipos

airbags frontales se colocan en el volante y el tablero , mientras que bolsas de aire laterales están equipadas en las puertas del vehículo , los asientos y el techo para proporcionar la cabeza , el pecho y la protección del cuello en colisiones laterales y traseras. La nueva tecnología de airbag de dos etapas se basa en un sensor que mide con precisión la intensidad del accidente para regular la velocidad y el grado de inflado del airbag .